货车司机“自残求复磅”,需以公正调查消弭疑问|荔枝时评_荔枝网新闻

  文/朱昌俊

  (作者朱昌俊,荔枝旧事特约批评员,媒体批评员;本文系荔枝旧事客户端、荔枝网独家约稿,转载请说明来由。)

  克日,有媒体报导,货车司机赵洪军驾驶一辆限载49吨的货车运货,一起路过多个检测站均未被超限处分,而颠末广东清远时,法律职员称重时却呈现超重状况,要罚款500元同时扣3分。赵洪军屡次与法律职员相同恳求复磅未果,无法之下挑选自残后患上以复磅,后果表现没有超载。14日,记者从清远市清城区交通运输局得悉,今朝相干部分已经参与核对此事。

正在新庄检测站的第三次过磅,终究表现低于50吨,免罚。

  关于“自残求复磅”这起极度事情,很多观察迟疑者难以了解,没有便是请求从头称重,至于走到这一步么?可是,就今朝货车司机赵洪军所给出的信息来看,咱们没有难了解这类“极度”面前的“必定”要素。

  据赵洪军称,它所驾驶的载重货车自山东开往广东佛山,一起上驾车路过山东、江苏、安徽、江西等地,先后正在没有低于5个检测站停止检测,每一次都顺遂通畅,惟独正在广东省清远市清城区新庄超限检测站检测遭受卡壳——超载了!因而,让他“想欠亨”的第一个成绩就来了,为什么正在其余多个中央都表现一般,而到了事发的检测站却呈现了“非常”?明显,对于这类失常景象诘问一个“为何”,并请求复磅,这是人情世故,无可非议。

  第二个让人“想欠亨”之处正在于,司机存正在疑难请求进一步复查,这不外是最根本的权益,但正在涉事检测站仿佛成为了“不成能”。这类立场也让人生疑——假如说称重是公道公道的,又何惧复磅?固然,要指出的一点是,依据相干报导,事发检测站赞同了第二次过磅,但因为表现的分量以及第一次同样,赵洪军请求第三次复磅。这一次,赵洪军受到了回绝,因而有了“自残求复磅”的一幕。

  蹊跷的地方正在于,自残换来的第三次复磅,其后果却与前两次完整差别。因而,更年夜的疑难发生了:为何第三次的后果与前两次纷歧样?究竟是地秤有猫腻,仍是相干方面迫于自残行动作出的“让步”?假如是后者,那末,外地的地秤为什么与其余检测站给出的数据差异如斯之年夜?检测职员能否存正在成绩?这些疑难,不只仅是赵洪军需求一个说法,围不雅者也需求一个谜底。更紧张的是,究竟另有几多司机正在此地遭受了如斯“奇妙”的地秤?

  就理想来看,地秤不免存正在偏差,比方,车速快慢就极可能影响到地秤的表现数值。要增加由于偏差带来的法律没有公,最复杂也最使人服气的办法,便是关于存正在贰言的称重后果赐与复磅时机。说患上坦率点,这是法律的兽性化所需,说患上间接点,这是法律公道的顺序保证之一。正在这一点上,理当有更明白的标准与流程,为检测站供给更精确的法律指引。固然,复磅能真正带来公道的条件之一,是地秤起首不猫腻。因而,相干部分还需求为司机开拓更多申述渠道。

  实在,对于一些中央检测站地秤的“猫腻”,此前也有一些报导,复磅遭受回绝也并不是个例。大概没有是每一个司机都像赵洪军这般“叫真”,咱们也没有同意以任何的极度体式格局来维权,但该事情理当让更多中央自查自省、触类旁通。当复磅是无机会的,司机申述是有渠道的,法律权是可监视的,那末,因法律公道性疑难而激发的极度事情天然就可以把持正在最小几率。就个案来看,今朝事发曾经过来两三天,相干部分也是时分解疑答惑,给出一个公道的论断了。

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